RESISTENTE CALZO o cuña de rueda fabricado en caucho, para vehículos con ruedas grandes como todoterreno y camiones de pequeño tonelaje. De uso muy polivalente, tanto en puertos como en muelles y en el transporte marítimo.

Muy utilizado para fijar de manera segura el vehículo en pendientes pronunciadas y cuando hay que cambiar una rueda para asegurar el vehículo y que no se mueva durante la reparación.

Su diseño está concebido para aportar un extra de sujeción o frenado a las ruedas de vehículos como camiones, una vez estacionados.

Cumple con la norma DIN 76051-E53.

Fabricado en PVC. Su diseño está concebido para sujetar las ruedas de camiones una vez estacionados. De uso muy polivalente, tanto en puertos como en muelles y en el transporte marítimo.

El calzo tiene un asa integrado en la parte posterior para facilitar su manejo.

Absorbe impactos de vehículos a 10 km/h. Empieza a deformarse aplicándole una fuerza de 150 kg.. Flexiona hasta 20º sin sufrir daños, recuperando su posición completamente, y es 100% reciclable

Inalterable frente a parásitos, hongos o ataques microbiológicos. Con propiedades anti grafitis, no se oxida ni se astilla, no se agrieta ni absorbe la suciedad. No requiere mantenimiento y es fácil de limpiar

Excelente comportamiento ante rayos UV y ambientes marinos

Incorpora cinta reflectante para una mejor visibilidad

Excelente comportamiento a los rayos solares ultravioletas debido al aditivo Anti-UV que lleva incorporado.

Equipado con 2 bandas reflectantes de 10 cm. de ancho de reflectancia nivel 2 de acuerdo con la norma UNE 135.363, con valores de retrorreflectancia y de acuerdo a la norma UNE 135.330 y con la norma Europea EN 47

Anclaje: En la parte inferior interior contiene una chapa circular de 165 mm de diámetro y 1,5 mm de grosor, metálica y galvanizada.

Se fija con un taco de plástico con tornillo de M-10, usado par suelos muy asentados de cemento y hormigón

Fabricados en resistente caucho reciclado.

Cada metro lineal está formado por 2 piezas de 50 cm de ancho.

Gracias a los diferentes tamaños que comercializamos de los módulos centrales de reductor de velocidad, tanto en altura como en paso de rueda, los hacen muy recomendables para obligar a los vehículos a reducir a diferentes velocidades.

Testado tras 70 horas a 70ºC

Dureza retenida: 100% (+/- 5%)

Fuerza compresiva: 100% (+/- 5%)

Resistencia a la tracción: 100% (+/- 5%)

Alargamiento retenido: 100% (+/- 5%)

INSTALACIÓN

Fácil instalación. La posición correcta es aquella en la que la rueda del camión queda apoyada en la superficie reflectante amarilla, por lo que habrá que instalarla con la cara que lleva las bandas amarillas mirando hacia el camión.

Puede colocarse para delimitar el punto donde ha de estacionarse en una plaza de aparcamiento, o bien puede ser utilizado como separador de carriles o plazas.

Dispone de asas para su fácil traslado.

La instalación es muy fácil. Tiene 2 perforaciones y su fijación y anclaje al suelo se realiza con tacos y tornillos no incluidos.

Diseñado para proteger paredes, muelles de carga, industrias, aparcamientos, etc.

Entre otras utilidades, también puede usarse como separador de carril.

Comportamiento al fuego según normativa: Resistencia al fuego «Europea» B-s3-d0 Categoría EN 13501-1.

Protección excelente para paredes y columnas, recomendada para superficies planas o convexas

En caso de pegar en superficies cóncavas deben hacerse cortes cada 20 o 30 cm dependiendo de la curvatura

Los zócalos garantizan resistencia al impacto, un mínimo mantenimiento y sencillez de limpieza gracias a la forma redondeada.

Estos perfiles incluyen guarnición de material técnico blando para permitir una perfecta adherencia a la superficie que se debe proteger, evitando de esta manera el depósito de suciedad por debajo de la protección.

Además, el diseño lineal hace que los zócalos industriales sean fáciles de instalar, gracias también a un sistema de fijación escamoteable.

El zócalo se puede completar con esquinas, tapones terminales y remaches de fijación.